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單開(kāi)道岔的種類有很多，不知道大家都了解哪些呢？今天跟著小編一起學(xué)習(xí)下吧。

常用的單開(kāi)道岔其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。單開(kāi)道岔的規(guī)格和類型單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。

轉(zhuǎn)轍器由一對(duì)尖軌、一對(duì)基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來(lái)操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開(kāi)通方向。

根據(jù)不同的列車運(yùn)行軌道，所選用的道岔型號(hào)也是不同的，道岔型號(hào)越大，越能滿足列車高速行駛的需求。現(xiàn)如今人們出行都會(huì)使用各種交通工具，其中火車、動(dòng)車的選用有很多，為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便利，鐵路等交通運(yùn)輸工具也開(kāi)始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵便是道岔。道岔的種類有很多種，今天小編為大家講解下關(guān)于單開(kāi)道岔的知識(shí)。

單開(kāi)道岔一經(jīng)安裝，便是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài)，即便使用次數(shù)少，但也是常年被放置在戶外的，也應(yīng)當(dāng)做好對(duì)單開(kāi)道岔的綜合整治及護(hù)理，那么有哪些有效措施呢？咱們接著往下看。

現(xiàn)如今鐵路在越來(lái)越多的地方普及，軌道也遍布大江南北。鐵路道岔作為軌道的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響列車的正常運(yùn)行，所以道岔的施工非常關(guān)鍵，今天跟著小編來(lái)看下在施工中需要注意哪些吧。鐵路道岔施工中需要注意哪些1、裝置：鋪設(shè)道岔的道岔必須靈活拉動(dòng)，道岔連接施工達(dá)到了預(yù)期的改造效果。道岔鋪設(shè)道岔必須靈活，尖軌應(yīng)緊貼基本軌。

2、鋪設(shè)：無(wú)論是鋪設(shè)還是維修鐵路道岔，都要雇傭施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢查。此外，根據(jù)道岔鋪設(shè)要求的不同，使用的道岔類型也不同。購(gòu)買前，應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況鋪設(shè)不同類型的道岔，為列車正常運(yùn)行提供便利。

3、間距：道岔鋪設(shè)的鋼軌接頭處的道岔軌枕間距必須嚴(yán)格控制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間軌道中同類型鋼軌接頭處的軌枕間距應(yīng)一致，軌縫應(yīng)位于間距的中心。